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Ferrari conquista el territorio galo

2008-06-27T23:07:00.004+01:00

En principio Ferrari nada más empezar la carrera tenía todas las posibilidades de conseguir doble podio, ya que K.Raikkonen consiguió la pole position y su compañero Massa la segunda posición. En principio, estos dos monoplazas marcaron el ritmo de carrera...hasta que K.Raikkonen tuvo un percance en uno de sus escapes...fue el momento en el que su compañero Massa lo adelantó y así se mantuvo estas dos primeras posiciones hasta el final de carrera. En cuanto a la tercera posicion la ocupaba F. Alonso pero fue adelantado por J.Trulli y R. Kubica en la salida...es obvio que al Renault le faltan muchas mejoras sobre todo en aceleración y al salir de curvas lentas le falta un poco de velocidad punta. Fernando no se vio muy favorecido porque por segunda vez la estrategia de equipo fue errónea, éste acabó en la octava posición, en cambio su compañero de equipo...dio la nota, hizo la carrera que todos estábamos esperando ver primero, impidiendo que Kovalainen le adelantase, hizo un gran tapón, y luego porque consiguió adelantar a su compañero de equipo al trazar una curva en la que un doblado le jugó una mala pasada a Fernando...¿a quién si no? El piloto brasileño consiguió la séptima posición, es más ignauguró su marcador con dos puntos. En cuanto al equipo BMW y al McLaren Mercedez, pues cabe destacar que Hamilton no consiguió puntuar porque salió en la décimotercera posición y cometió algunos errores que le pasaron factura a lo largo de la carrera, su compañero quedó cuarto después de una gran carrera detrás de J.Trulli. Kubica no logró podio esta vez pero consiguió cuatro puntos permaneciendo en quinta posición, su compañero Heidfield consiguió la sexta pero...voy a tirarle de las orejas a este piloto en el drive throught.

·¡Cuidado con el semáforo en rojo!·

2008-06-10T15:26:00.004+01:00

Espectacular carrera que vivimos el domingo pasado teniendo la esperanza de esa cuarta posición que consiguió el piloto asturiano en la clasificación del sábado, lástima que no pudo acabar la carrera ya que tuvo un fallo en su conducción por la desesperación que tenía al no poder adelantar al piloto de BMW, N.Heidfield(piloto que ocupará otro apartado de este blog, el drive trought). Por cierto el equipo alemán,(BMW) en este gran premio consiguió su primer doblete y R. Kubica su primera victoria. Se merecía ya un gran triunfo, pues han trabajado muy duro esta temporada y los pilotos se han ayudado para lograr unas buenas posiciones para conseguir los mayores puntos posibles.

En cuanto a Ferrari...Massa logró la quinta posición después de haber tenido una serie problemas, su compañero K.Raikkonen fue uno de los más perjudicados de la carrera ya que el primer piloto de la escudería McLaren Mercedes (Hamilton) "no vio" el semáforo que estaba rojo en boxes y Raikkonen que estaba parado, fue impactado por el monoplaza del británico...otro error de novato...

Magnífica posición que consiguió el piloto de Red Bull, David Coulthard manteniéndose en la tercera posición. N. Piquet cometió algunos errores en pista como por ejemplo el que cometío cuando salió el Safety Car, y finalmente abandonó la carrera por problemas técnicos de su monoplaza.

El laberinto de Mónaco...pasado por agua

2008-06-02T15:21:00.006+01:00

Perdonen por lanzar este artículo tan tarde pero, es la vida del estudiante...

Si de por sí Mónaco es un circuito complicado...imagínenselo lloviendo...increíble cómo se realentizó el ritmo de carrera, es mas, no se terminaron de completar las 78 vueltas no sólo por la lluvia sino por las múltiples accidentes que se produjeron...salió hasta el Safety Car.

Pues bueno, el panorama en Mónaco no cambió mucho, ya que las dos primeras posiciones en la pole position las ocuparon Ferrari en territorio McLaren (dato importante), pero no les sirvió de mucho a la escudería roja porque no supieron conservar sus posiciones debido a errores en la conducción. El más beneficiado de la carrera sin duda fue...Hamilton...¿Quién si no, Alonso? Ojalá, a pesar de que el piloto español arriesgara mucho, no le sirvió de nada ya que en la salida en la cual salió muy rápido, lo taponó Kubica y gracias a su compañero de equipo N.Heidfield tuvo que entrar a boxes porque le dañó su alerón delantero...en fin otra vez será, de espectáculo no nos podemos quejar. Que pena la actuación de Sutil, que por culpa de K. Raikkonen no terminó la carrera, al perder totalmente el control de su monoplaza.

En cuanto a N. Piquet demostró que vale...pero lo que no vale es su coche, es muy inestable y en lluvia más todavía, lo que pasa es que hay una gran diferencia entre él y su compañero de equipo y eso es lo que nosotros vemos, si él está ahi es porque vale.

Nos vemos el próximo fin de semana en Canadá.Un saludo.

Buenas sensaciones...en general

2008-05-11T21:11:00.004+01:00

La quinta entrega de este campeonato del mundo de F1 nos depara con una "rutina", esos monoplazas de color rojo llamados Ferrari, siguen imponiendo en esta batalla para reinar el liderato. Pues bueno después de haber dicho como están los actuales campeones del mundo (no hace mucha falta especificar cómo están porque, los seguidores de este deporte saben y de sobra, qué ventajas tiene este equipo con respecto a los demás.) hay que darle paso a las demás escuderías y en primer lugar voy a hablar de McLaren:

Hamilton hizo sus deberes, y los hizo tan bien que si no es porque salió en tercera posición, le hubiera hecho a F.Massa más daño del que le hizo, sin embargo, su compañero H.Kovalainen no tuvo tanta suerte aunque saliera desde la segunda posición ya que en la primera vuelta tuvo que entrar a boxes porque el alerón delantero de Kimi Raikkonen impactó con una de sus gomas delanteras y ocupó la última posición.

BMW:

Este equipo tiene un gran equilibrio dentro de pista, pero algo le falta, en fin, sus dos pilotos cumplieron, R. Kubica ganó una posición siendo cuarto y su compañero N.Heidfield hizo un gran trabajo ya que finalizó en quinta posición después de haber salido en la novena. Ya hn avisado, ya...podrán asustar.

Renault:

Bueno, en este equipo hizo los deberes uno de sus pilotos, el español F Alonso, ya que con el coche más lento dentro de el grupo más fuerte ( BMW, Ferrari y McLaren) acabó en sexta posición después de haber salido en la séptima e incluso en la salida, logró adelantar a K.Raikkonen y a M. Webber. Sin embargo su compañero N. Piquet...ha fallado un poco, en la clasificación terminó décimo séptimo y en carrera acabó décimo quinto.

Hay que destacar que en la primera curva de la carrera se vivió una gran accidente entre Fisichella y Nakajima.

Para aquellos que sean alonsistas, que no estemos acostumbrados a ver a Alonso en estas posiciones...es así, por lo menos en esta temporada y aun con el R28 está haciendo verdaderos milagros y si no comparen con su compañerode equipo, ya sabemos que es novato en esta cilindrada pero...3 abandonos de 5 carreras...no es un gran registro...

En cuanto al R28...si el único problema que tiene es el motor, es decir, que el motor no es muy potente, las posiciones permanecerán iguales hasta el final de la temporada, ahora si el problema es la tracción...pueden haber muchas más mejoras en este coche, y si hay mejoras en el coche de este piloto, hay espectáculo

Entrevista a Chechu (www.fast-lap-f1.blogspot.com)

2008-05-04T12:28:00.002+01:00

Hola, aquí les dejo una entrevista que le hice a un fanático y amigo de la F1, Chechu, espero que les guste y un saludo para este crack de la F1.

-¿Por qué te gusta la F1? ¿te transmite algo?
Desde que vi la última carrera de la temporada 1999, me hice aficionado de este deporte. No sé qué me atrajo pero lo cierto es que al ver esa carrera me hice seguidor de Hakkinen hasta su retirada. La F1 me transmite algo especial, a veces de envidia por no poder estar conduciendo un coche, jeje. Ver a tanta gente implicada dice muhco de este espectáculo.

-¿Por qué crees que algunas personas dicen que la F1 es aburrida ya que son muchas vueltas a un mismo circuito?
Porque no la F1 les transmite esa sensación especial que a los seguidores a la F1 sí nos llega. Si fuera una cuestión simple de dar vueltas a un circuito no tendría gracia, pero hacerlo a 300 km/h con curvas reviradas, pasar de 310 km/h a 90 en tan poco tiempo, etc. es impresionante. En este show la tecnología destaca por encima de otras cosas y se pueden comprobar avances espectaculares. Además, los planteamientos de equipos y pilotos dan lugar a grandes batallas tácticas. La F1 reúne, en definitiva, muchísimos tipos de factores.

-¿Eres alonsista?
Sí.

-¿Cuál es tu piloto favorito?
Fernando Alonso.

-¿El piloto que menos te gusta?
Con un Ferrari Felipe Massa podría dar mucho más de sí. Tal vez es el piloto que menos me guste, no por su nivel, que me parece bueno, sino por no saber aprovechar el potencial de su Ferrari cometiendo tantos errores. Tampoco me gusta por su carácter, ya que cuando gana, es decir, cuando sale en primera posición, se excita de tal manera que aprece que haya ganado un mundial.

-¿Y tu escudería favorita?
No tengo.

-Queda por descubrir la magia del circuito de Europa en Valencia, pero...¿tienes un circuito favorito?
Sí, por supuesto. Mónaco es el circuito que más me gusta por su dificultad. Luego iría Australia.

-¿Crees que el equipo McLaren en la temporada pasada hizo un buen trabajo de equipo? ¿Y Ferrari?
McLaren no, sin duda, porque no supo controlar a esas dos fieras. Deberían haber dado un papel de jefe de equipo a Alonso y de escudero a Hamilton, al menos, para la primera temproada, para la temporada de un debutante. A la siguiente ya se verían a las dos bestias, pero en el primer año de un novato lo primero que se debería hacer, en mi opinión, es controlarlo, ser el escudero del piloto que lleva ganados dos campeonatos del mundo. En Ferrari sí trabajaron en equipo,como siempre s eha hecho en su historia. Dieron igualdades, sí, pero de manera controlada, y al final dieron prioridad de ganar al mejor piloto.

-¿Te atreves a decir quién será el campeón esta temporada?
Raïkkonen y además creo que con bastante diferencia.

-Como sabes, hay rumores que dicen que Alonso podrá estar en Ferrari, ¿crees tu eso?
Creo que no va a poder ir. Si Raïkkonen gana, Montezemolo seguirá con él y, como ya ha dicho, Kimi y Fernando no pueden ser un tándem bueno apra el equipo, ya que los dos son primeros pilotos e irían a muerte a pro el campeonato.creo que irá a BMW por Heidfeld.

-Por último, ¿crees que algún equipo dará la sorpresa en las próximas temporadas?
BMW, para mí, no es ninguna sorpresa. No me sorprende lo más mínimo lo que están haciendo esta temporada y para mí no son revelación. Creo que Williams va a dar la sorpresa en estos próximos años.

Para finalizar esta última entrada (no quiero ser pesado), quiero darle las gracias a Chechu, ya que siempre ha estado visitando mi blog y porque hizo la entrevista el mismo día que se la pasé.
Un saludo.

·Normativa F1·

2008-05-03T11:03:00.006+01:00

Como ya saben todos los seguidores de este deporte, este año ha cambiado un poco la normativa de F1 y en este apartado les dejaré los principales cambios que se han producido.

-Los viernes habrán más entrenamientos libres, con un motor que no se utilizará para el resto del Gran Premio, además de una nueva reglamentación sobre los neumáticos, con un único proveedor, Bridgestone.

-Entrenamientos los viernes:
La jornada del viernes, que en los últimos años sólo era aprovechada por las escuderías que podían utilizar un tercer coche, las clasificadas entre los puestos quinto y último del Mundial del año anterior, y en la que el resto apenas rodaba, ha sido totalmente modificada para esta temporada con el principal objetivo de que exista más movimiento en pista. Los viernes habrán dos sesiones de hora y media cada una. El motor que se utilice no será el mismo que se utilice ni para el sábado ni para el domingo , y, además, las escuderías tendrán la posibilidad de hacer rodar a los pilotos de reserva en esta jornada, en detrimento de los titulares.

-Neumáticos:
Al no haber limitación de motor, ni de neumáticos, podrán utilizar ocho juegos de neumáticos, cuatro de cada tipo. Se espera que la acción en la pista sea prácticamente continua, además de que con este nuevo formato se espera también que las pruebas entre carrera y carrera se reduzcan. Esta normativa fue aprobada diez días antes del comienzo de esta temporada y muchas escuderías no aceptaron esta propuesta.

-Motores:
Esta será también la primera temporada en la que los motores no se podrán desarrollar y deben ser idénticos a los utilizados en una de los dos últimas carreras del pasado año, con unas modificaciones mínimas para que su régimen máximo no supere las 19.000 revoluciones por minuto.

-Coche de seguridad:
Para evitar "confusiones" como las que vivimos el año pasado en algunas pruebas cuando salió a la pista el coche de seguridad en la que se intercalaban los líderes con los coches doblados, también se ha cambiado la normativa para esta temporada. Ahora cuando el coche de seguridad salga a la pista y se muestre el cartel en el monitor de tiempos, ningún coche podrá entrar en la calle de boxes, hasta que todos los coches se haya situado detrás del coche de seguridad y aparezca el mensaje "pit lane abierto".

Tan sólo podrán detenerse los coches antes de que aparezca el mensaje de "pit lane abierto" para cambiar los neumáticos de seco a lluvia o viceversa, ya que si se realiza cualquier otra operación, como la de repostar o cambiar la inclinación de los alerones, serán sancionados con diez segundos de penalización.

Cuando sea seguro hacerlo se mostrará en los monitores el aviso "coches doblados pueden adelantar ahora". Todos los doblados podrán adelantar a los coches que van en la vuelta del líder y al coche de seguridad, para ponerse de nuevo al final y recuperar.

-Grúa de L.Hamilton:

Todavía la FIA está investigando el caso que ocurrió en Europa el año pasado con la grúa así que todavía, no he podido añadir las nuevas normas de la grúa que se han publicado para esta temporada.

·La esperanza dejó un sabor agridulce·

2008-04-27T19:57:00.000+01:00

Qué contar que no sepan los aficionados de F1...mala suerte para el piloto español, ya que esta vez no consiguió puntuar por avería en el motor...pero Renault ha mejorado y mucho, personalmente ayer pensé que el Renault iba muy descargado de combustible, en parte fue así, pero un Felipe Massa entró dos vueltas más tarde que el Renault de Alonso y eso quiere decir que la posición que obtuvo el español en la clasificación fue real.
Cabe destacar la mala suerte que ha tenido la escudería francesa en el GP de España ya que ninguno de sus pilotos logró completar las 66 vueltas que estaban previstas. Parece que no cambia mucho la situación en la escudería italiana...no se puede quejar, sus dos pilotos en lo más alto del podio y McLaren tampoco parece que la mala actuación que tuvieron ayer sus pilotos fue un mecanismo para despistar al adversario, su primer piloto, Lewis Hamilton consiguió estar en el tercer peldaño del podio mientras que su compañero Heiki Kovalainen, sufrió una fortísima accidente que tuvieron que trasladarlo al centro médico más próximo, afortunadamente no sufrió lesiones con gravedad. Esta vez, BMW no consiguió podio, pero consiguió una cuarta posición de R.Kubica y una novena de N.Heidfield siendo penalizado por haber entrado a repostar cuando estaba el Safety Car.

A pesar del abandono del piloto asturiano, él se siente feliz con la renovación que ha experimentado su nuevo R28 y tiene la esperanza de dar mucho espectáculo como personalmente indicó:"Tengo buenas sensaciones aunque haya abandonado"

·Clasificación un poco...irreal...pero esperanzadora·

2008-04-26T14:35:00.000+01:00

¡Qué decir de la clasificación del GP de Montmeló! Gran actuación del equipo Renault en España después de trabajar muy duro estas anteriores semanas. Este equipo al igual que todos los demás, ha modificado su coche añadiendo prestaciones que otras escuderías ya habían estrenado en carrera, pero...¿qué le pasó a McLaren? Puede que en clasificación fueran cargados de combustible...o...puede que no. También hay que destacar a BMW ya que Kubica consiguió situarse en la cuarta posición delante de los dos McLaren.

Cabe destacar, la actuación positiva que ha aportado N.Piquet al equipo, ya que por primera vez ha logrado luchar en la Q3. Red bull, Tpoyota y Honda, también han demostrado que han hecho los deberes para el fantástico circuito de Montmeló; y de los Ferrari, sin comentarios, son un equipo muy fuerte y que son los máximos candidatos para ocupar al menos dos escalones del podio...¿cuál será el tercer piloto que ocupe uno de los peldaños del podio?...Todo se verá mañana...

Bahrein, territorio Ferrari

2008-04-06T19:32:00.000+01:00

Indudablemente, el equipo Ferrari demostró su gran ventaja respecto a los demás equipos logrando doble podio después de que Massa le arrebatara la primera posición a R.Kubica. Por fin, el piloto brasileño rompe su maldición de 2008, ya que logró acabar el gran premio y sobre todo, ganarla. Su compañero Kimi, no consiguíó ganar la carrera pero logró una segunda posición que le colocó en primera posición en la tabla de puntos, siendo el campeón del mundo provisional.

¡Atención! BMW avisó todo el fin de semana logrando ayer la pole position (R.Kubica) y hoy consiguiendo que sus dos pilotos puntuen y que Kubica consiga la tercera posición. McLaren, en cambio, no salió muy feliz de este desierto, ya que su primer piloto y gran promesa de Ron Dennis cometió otro error de principiantes, probablemente porque salió mal y la presión otra vez más, le pudo, pero, ¿quién sufrió el error de este joven? Alonso, ¿quién si no? El Mclaren de Hamilton al tener más velocidad que el Renault, colisionó en la parte trasera de éste y la dañó. No tan mal le fue a su compañero H.Kovalainen que consiguió la quinta posición.

Alonso, esta vez no consiguió su principal objetivo, ya que no consiguió puntuar, terminando décimo. El piloto español todavía espera las mejoras del r28 y desea que sea más competitivo que en los anteriores grandes premios. Su compañero N. Piquet, no consiguió finalizar la carrera, ya que tuvo problemas con su caja de cambios.

Esperemos que Alonso en el próximo gran premio, España, nos de je con un sabor de boca más dulce.

Kubica se lleva el gato al agua

2008-04-05T14:10:00.000+01:00

Después de una semana de "descanso" se abren las pueras en el circuito de Bahrein, con mucho menos calor del que se esperaba. Massa, que fue el hombre más rápido hasta ayer, bajó una posición en la sesión clasificatoria superado por el BMW de Kubica que probablemente saldrá mañana con poco combustible. Sin duda el equipo Ferrari mañana dará la sorpresa, están muy fuertes y la 4ª posición de Kimi dará muchos problemas a Hamilton, pues sale en 3ª. Éste último piloto no ha tenido un gran fin de semana, ya que ayer sufrió una accidente y hoy no consiguió la pole position que era su principal objetivo.En cuanto al equipo Renault...le falta demasiado para que ese coche luche por los monoplazas que ocupan de la octava a la última posición.Finalmente hay que destacar la gran actuación que tuvo ayer N.Rosberg ya que en la segunda tanda de los entrenamientos libres consiguió la primera posición y le arrebató el puesto a Massa. Todo se verá mañana a medida que transcurra la carrera. Hamilton, ayer, cuando sufrió el accidente en los entrenamientos libres.

·Regresa Ferrari y pone en su sitio a McLaren·

2008-03-23T13:44:00.000Z

Parece que vuelve la "tranquilidad" en la F1 en el circuito de Malasia después de aquel campo de batalla sucedido el fin de semana pasado en Melbourne (Australia).

Déspues de la sanción que sufrieron los dos miembros del equipo Mercedez McLaren por obstaculizar la vuelta rápida de F.Alonso y N.Heidfield en la Q3, la escudería Ferrari tuvo más fácil la lucha por la victoria...aunque Felipe Massa no aprovechó esa oportunidad, haciendo pleno, 2 carreras sin puntuar de 2 carreras que se han disputado, la escudería italiana se está pensando la renovación del contrato del piloto brasileño. Increíble actuación de BMW siendo R.Kubika segundo, su mejor posición de su carrera, y de N. Heidfield que acabó sexto después de tener muchos problemas en carrera.

McLaren no relujo tanto como en el pasado gran premio, aunque el segundo piloto consiguió podio con su tercera posición. En cambio, Hamilton, no ha tenido la suerte a la que él está acostumbrado ya que tuvo problemas en la primera parada de boxes. Muy buena actuación de J. Trulli acabando cuarto por delante de L.Hamilton.

Renault...tiene que trabajar, bastante no, demasiado, para poder luchar con equipos que todavía no llegan a lo alto del podio, le falta aerodinámica, la suspensión de inercia que tienen la moyor parte de los equipos...en fin, al menos acabaron sus dos pilotos con N. Piquet en décimotercera posición y F. Alonso en octava, consiguiendo un punto. Pero parece que F. Alonso se lo toma con humor, ya que en una entrevista que le hicieron, afirmó: "Sólo estoy a cinco puntos de Kimi"

Una de autos locos...

2008-03-16T20:59:00.000Z

Impresionante, es el adjetivo que describe con más exactitud la primera carrera de esta larga temporada de F1, donde ha habido de todo; salidas de pista, roturas, coche de seguridad, accidentes, noticias buenas y malas para los equipos, etc...todo este cúmulo de cosas se han sumado y el resultado es...espectáculo, mucho espectáculo.

Bueno para empezar hay que destacar que locura de carrera hemos vivido hoy, desde que empezó, ya que no sabíamos como iban a reaccionar los monoplazas en la salida, la mayoría bien, el actual campeón del mundo hizo una gran salida situándose cerca de la duodécima posición; Hamilton mantuvo su posición después de ser presionado por R.Kubica (BMW) y éste a su vez por el compañero de equipo de Hamilton, Heiki Kovalainen; a nuestro compatriota Fernando Alonso no le fue mal en la salida, no puede decir lo mismo su compañero Nelshinho Piquet que tuvo algun roce con algunos monoplazas.
Tambien cabe destacar la gran carrera que se hizo el piloto del Safety Car ya que salió tres veces y eso en un gran premio es muy notable para el transcurso de ésta.
Resumiendo, hubieron 15 abandonos, récord de la temporada pasada; Ferrari, decepción absoluta, es el coche más rápido pero no el más fiable, ninguno finalizó la carrera; gran avance para Honda y para BMW que han estado luchando para obtener puntosy conseguir su primer podio de la temporada con N.Heidfield en segunda posición; MClaren Mercedez será el gran enemigo para todas las escuderías, está muy fuerte obteniendo podio con Hamilton primero y Kovalainen que quedó quinto; Williams es uno de los equipos secundarios que han avanzado mucho, ya que obtuvo su primer podio con N. Rosberg y finalmente Renault...tiene que trabajar muy duro en su monoplaza para que pueda luchar con los enemigos más fuertes, Alonso consiguió la cuarta posición con bastante riesgo ya que en una carrera sin tantos abandonos sería muy difícil conseguir esta posición, el novato Piquet no ha tenido nada de suerte ya que abandonó en su debut.
La semana que viene Malasia...

Por fin...se encienden los semáforos

2008-03-15T19:21:00.000Z

Hoy ha empezado la Fórmula 1 después de un invierno duro para la mayor parte de todos los equipos, con numerosas pruebas, tests, nuevas configuraciones, nuevos chasis, etc...para poder llevarse el gato al agua en el primer contacto con el asfalto.

Las ayudas electrónicas han desaparecido, es decir, no hay control de tracción y esa es una de las novedades de esta esperada temporada, aparte de la aparición del piloto español en el equipo Renault acompañado del "novato" Nelson Piquet.

Resumiendo la jornada de hoy, nuestro piloto Fernando Alonso no ha salido muy beneficiado con su bólido obteniendo la décimoprimera posición, ya que en la primera clasificación ha roto su diferencial y en la segunda, ha tenido que pagar esa rotura junto con el poco tiempo que tuvo ya que la primera vez que salió a pista (en la segunda manga) había bandera roja en pista. No tan mal le ha ido a Lewis Hamilton que consiguió la primera pole position de la temporada ni a su compañero Heiki Kovalainen que consiguió la tercera posición, detrás de un inesperado R. Kubica que demostró que BMW es uno de los equipos que darán lata esta temporada. Ferrari, al igual que Renault no ha salido muy convencido con este primer contacto ya que Kimi Raikonen, defensor del liderato, ha tenido un problema con la bomba de la gasolina que no le ha permitido pasar ni a la segunda ronda. Consiguió la décimoquinta posición y probablemente saldrá muy cargado de combustible; su compañero Felipe Massa no se vio tan perjudicado obteniendo su cuarta posición, pero pienso que todos nos esperábamos más de Ferrari.

Todo se verá mañana....